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  • 主题分类 城乡建设、环境保护
  • 公文种类
  • 发布机构 广安市生态环境局
  • 成文日期 2025-11-24
  • 发布日期 2025-11-24
  • 文号
  • 有效性 有效

关于拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

发布日期:2025-11-24 09:41 来源:广安市生态环境局 访问量:
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对1个辐射项目环境影响报告表作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年11月24日-2025年11月28日(5个工作日)。

联系电话:08262329606

联系地址:广安市生态环境局土壤生态环境科

听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

拟批准的建设项目

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

广安穿石220千伏输变电工程

广安市广安区穿石镇、官盛镇

国网四川省电力公司广安供电公司

四川省中科鸿创物联网科技有限公司

一、新建穿石220kV变电站,主变户外布置;220kV110kV配电装置GIS户内布置,220kV110kV出线采用架空出线,10kV出线均采用电缆出线。建设规模为:主变容量:本期2×180MVA终期3×180MVA②220kV出线间隔:本期4回、终期10回;110kV出线间隔:本期7回、终期14回;④10kV出线:本期1回、终期36回;⑤10kV无功补偿电容器组:本期2×4×8Mvar、终期3×(4×8+10)Mvar;10kV消弧线圈:本期不设,终期3600kVA建设220kV配电装置室、110kV配电装置楼、值班室、消防水泵房、消防沙池、事故油池、化粪池、进站道路等配套设施。

二、新建建丰铜堡π接穿石220kV线路工程,线路路径长约1.35+0.1+0.1km,全线均为架空走线其中建丰—铜堡π接穿石220kV线路工程(铜堡侧)1.35km双回塔单回布置,新建双回塔4基;建丰—铜堡π接穿石220kV线路工程(建丰侧)0.1+0.1km,两条单回线路新建回杆塔2基。

三、将铜堡220kV变电站7#220kV出线间隔空出,丰铜二线和丰铜一线合并至5#220kV出线间隔。

一、电磁环境保护措施

1、变电站

1)将变电站内电气设备接地,以减小工频电磁场影响。

2)变电站内金属构件,如吊夹、保护环、保护角、垫片、接头、螺栓、闸刀片等应做到表面光滑。

3配电装置户内布置,站内平行导线的相序排列避免同相布置,尽量减少同相母线交叉与相同转角布置,可以减少电磁环境影响。

2、输电线路

1)输电电路架设档距中央最大弧垂处导线高度在居民区域不低于11m,非居民区不低于6.5m

2)线路的排列方式为双回塔单回垂直排列,后期线路与其逆相序排列,可降低电磁环境影响。

3)线路选择时尽量避开敏感点,在与其他电力线、通信线、公路等交叉跨越时严格按规程要求留有净空距离。

4)合理选择导线截面积和相导线结构,降低线路的电磁环境影响。

二、声环境保护措施

1)主变压器噪声声压级不超过65dBA)。

2)输电线路架设档距中央最大弧垂处导线高度在居民区域不低于11m,非居民区不低于6.5m。合理选择导线截面积和导线分裂形式,降低线路电晕噪声,线下噪声值满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准。

3)在输电线路噪声敏感目标处尽量提高导线架设高度,使敏感目标处噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准。

三、地表水环境保护措施

穿石220kV变电站产生的少量生活污水经化粪池收集处理后由吸污车定期运送至枣山物流商贸园区污水处理处理,达标排入木桥河。

四、地下水环境保护措施

将变电站内生产功能单元所处的位置划分为重点防渗区、一般防渗区以及简单防渗区三类地下水污染防治区域:

重点防渗区:事故油池、排油管下方区域、事故油坑;

一般防渗区:220kV配电装置室、110kV配电装置室、化粪池;

简单防渗区:除事故油池、排油管下方区域、事故油坑、化粪池和220kV配电装置室、110kV配电装置室之外的区域。

  • 重点防渗区防渗措施:事故油池、事故油坑池体底部及池壁防渗混凝土抹平,并铺设2mmHDPE膜;排油管下方区域采用内壁涂抹环氧树脂的镀锌钢管,且预埋套管处使用沥青密封材料。排油管下方区域采用防渗混凝土抹平。
  • 一般防渗区220kV配电装置室、110kV配电装置室、化粪池采用防渗混凝土抹平。
  • 简单防渗区采用混凝土硬化地面。

五、固体废物环境保护措施

1)生活垃圾

穿石220kV变电站按无人值班站进行设计,建成后仅设置1名门卫常驻站内产生的少量生活垃圾经门卫自行收集后由当地环卫部门收集处理

2)事故废油

主变压器下设有事故油坑,站内设有事故油池(具有油水分离功能)。当出现事故时主变压器事故油进入事故油坑后通过事故油管引入事故油池,变压器油大部分回收利用,不能利用的作为危废管理,不能利用的部分不在变电站内暂存,产生后随即委托相关单位清运,最终交由相应危废处理资质的单位处理,不在变电站内暂存

3)废蓄电池

蓄电池将根据使用情况定期更换,约5~8年更换1次。建设单位在日常检修中不定期检测蓄电池电压,若性能满足要求则继续使用,对性能不达标的蓄电池,则进行更换,更换下来的蓄电池由检修公司进行进一步的检测和鉴定,若经鉴定属于危险废物的,则按照危险废物进行管理。更换下的废蓄电池按危险废物管理,按照《危险废物转移管理办法》有关规定,禁止在转移过程中擅自拆解、破碎、丢弃废旧蓄电池。最终交由相应危废处理资质的单位处理,产生后随即清运,不在变电站内暂存。

六、环境风险防范措施

本项目环境风险来源主要为变电站在事故情况下将有可能产生事故油(属危险废物),变电站内主变压器基础下,设计了事故油坑,油坑通过排油管与事故油池连接,在发生主变压器油泄漏时,泄漏绝缘油流入主变下的油坑,并通过排油管排入事故油池(容积不小于80m3)。事故废油交由有相关危废处理资质单位处理。事故油池的设计应根据《废矿物油回收利用污染控制技术规范》(HJ607-2011设置,做到事故油池应远离火源布置,具有防风、防雨、防渗处理(防渗等级为重点防渗区,等效黏土防渗层Mb≥6.0mK≤1×10-7cm/s)等功能,密闭时应设置呼吸孔,安装防护罩,防止杂质落入;事故油运输过程中应采用密闭容器进行转运,防止倾倒、溢流。

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